Badania lotniczo-lekarskie
Moderator: PZL Belfegor
Badania lotniczo-lekarskie
Witam. Szukałem na forum ale nie znalazłem odpowiedniego tematu na to pytanie, dlatego zakładam nowy.
Mam pytanie do tych, którzy znają się na tych badaniach. Załóżmy że się dostało odmowę, czyli się nie przeszło badań. Za jaki okres czasu można się starać jeszcze raz? Jest w ogóle takie ograniczenie?
Pozdrawiam.
Mam pytanie do tych, którzy znają się na tych badaniach. Załóżmy że się dostało odmowę, czyli się nie przeszło badań. Za jaki okres czasu można się starać jeszcze raz? Jest w ogóle takie ograniczenie?
Pozdrawiam.
Nie wiem jak to jest w przypadku lotnictwa ale w innych dziedzinach, odwołanie się od decyzji lekarza orzecznika w normalnych sytuacjach nie wiele zmienia. Zbiera się komisja która weryfikuje orzeczenie wydane przez lekarza. Mówię w normalnych, bo zwykle opinia medyka jest obiektywna i nie ma na celu wyeliminowanie kandydata tylko po prostu sprawdzenie jego stanu zdrowia..
-
dominoll
Tyle ze wszystkie informacje sa przechowywane, a przystepujac do badan lotniczo-lekarskich wypisujesz kwestionariusz, zaznaczajac miedzy innymi czy odmowiono ci kiedys wydania orzeczenia. Klamstwo moze sie zle skonczyc.tidit pisze:W ciągu 14 dni możesz się odwołać od decyzji. Co dalej - nie wiem. Wydaje mi się, że można przystępować do badań od razu, ale lepiej zadzwoń np. do GOBLLu i się dopytaj.
"Bo final był za krótki..." - stop wirtualnej przemocy
Badania na II klasę mozna zrobic w kazdym chyba aeroklubie gdy przyjeżdża-jak co roku- wyjazdowa ekpia lekarska z GOBLL-u zazwyczaj na wiosnę. Natomiast ja pojechałem do stolicy do przychodni na 17 stycznia. Miałem obawy co do wyników bo juz pierwszej młodości nie jestem sport juz dawno zarzucony, za dużo browarów (postępujący mięsień piwny) ale udało sie przebrnąc pozytywnie te badania i mam I i II klasę bo razem je robiąc jest taniej.
The Call Of Ktulu
Mam zamiar z kolegą iść na badania na II klasę zdrowotną (może też I) i mam takie pytanie czy dużo wcześniej trzeba się rejestrować w tych ośrodkach badań czy wystarczy tydzień wcześniej. I jak mniej więcej wygląda takie badanie. I czy polecacie jakiś ośrodek w Krakowie lub Rzeszowie??
Szukam sponsora na PPL ;p
Polecam tych orzeczników z Krakowa , słyszałem wiele pochlebnych opinii. Co prawda ja robię zawsze w Alergo- med w Warszawie , ale to raczej z przyzwyczajenia , od paru ładnych latArk pisze:Zajrzyj na stronę Aeroklubu Krakowskiego, tam są namiary na lekarzy orzeczników.Versacz pisze:... I czy polecacie jakiś ośrodek w Krakowie lub Rzeszowie??
-
Robert1708
- Cadet

- Posty: 16
- Rejestracja: ndz 30 maja, 2010 12:30
- Skąd jesteś: EGLC
Zależy o jakie badania pytasz. Cywilne są przeprowadzane wg JAR-FCL 3. Zależnie od klasy badań są przeprowadzane m.in. badania krwi i moczu, laryngolog, okulista, internista, psycholog (chociaż od niedawna nieobowiązkowo), neurolog oraz są robione: audiogram, EKG i sprawdzana jest wydolność płuc. Oprócz tego jest przeprowadzany wywiad lekarski, na podstawie którego można skierować delikwenta na dodatkowe badania (np. EEG).
A co do brzuszka, to znam pilotów z nadwagą i nie jest to problemem. Ważniejsze jest mieć cholesterol i cukier w normie. A najlepiej to po prostu przejść takie badania i mieć pewność co do swojego stanu zdrowia.
A co do brzuszka, to znam pilotów z nadwagą i nie jest to problemem. Ważniejsze jest mieć cholesterol i cukier w normie. A najlepiej to po prostu przejść takie badania i mieć pewność co do swojego stanu zdrowia.
-
TytusPZL
- Turboprop Captain

- Posty: 242
- Rejestracja: pn 06 kwie, 2009 14:48
- Skąd jesteś: Tarnów, D. T.
Gdzie mogę znaleźć szczegółowe listy schorzeń, które z miejsca dyskwalifikują na klasę II i III? Szukałem wszędzie, a ciągle znajdywałem tylko linki do ośrodków, gdzie mogę zrobić badania. Trochę jestem schorowany i wolę poczytać, czy mam jakieś szanse, czy nie ma sensu wywalać pieniędzy.
P.S. Na ULM potrzebna jest tylko III klasa, czy musi być II? Bo nie każdy Aeroklub o tym informuje. Chcę w przyszłości zrobić sobie świadectwo kwalifikacji na ultralekkie, a wolę od razu wiedzieć, czy zdrowie mi jakimś cudem pozwoli, czy nie ma sensu robić sobie nadziei. (mam 19 lat)
P.S. Na ULM potrzebna jest tylko III klasa, czy musi być II? Bo nie każdy Aeroklub o tym informuje. Chcę w przyszłości zrobić sobie świadectwo kwalifikacji na ultralekkie, a wolę od razu wiedzieć, czy zdrowie mi jakimś cudem pozwoli, czy nie ma sensu robić sobie nadziei. (mam 19 lat)
Na ultralajty wystarczy 3 klasa. Z wymaganiami do 3 jest trudno, przynajmniej mi się nigdy nie udało znaleźć. Na pierwszą i drugą są w JAR FCL3
zapraszam ->http://www.vlatanie.blog.pl/ - aktualizacja 6.03.2011
-
TytusPZL
- Turboprop Captain

- Posty: 242
- Rejestracja: pn 06 kwie, 2009 14:48
- Skąd jesteś: Tarnów, D. T.
tidit, wygooglałem dokładnie to hasło i to na pierwszym miejscu, ale mój angielski jest niewystarczający, aby przetłumaczyć nazwy schorzeń, które są tam omawiane. Znalazłem też stronkę polską z "Pytaniami i Odpowiedziami" i ucieszyła mnie wiadomość, że słaby wzrok mnie nie dyskwalifikuje, o ile się nie osłabi poniżej -8D, ale biorę też leki na ciśnienie, tj. nie mam choroby serca, i nie leczę się na ciśnienie. Mam wrodzony zakrzep żyły wrotnej (taka główna żyła koło wątroby) i profilaktycznie te leki na ciśnienie mają za zadanie osłaniać ją przed nadmiernymi skokami ciśnienia np. przy wysiłku fizycznym. Nigdy nie miałem i nie mam podwyższonego ciśnienia tętniczego, ale lekarstwa nie są wybiorcze i chcąc obniżyć ciśnienie w tej jednej żyle, obniżają w całym organizmie. Dawki biorę małe, więc nie spada ono nadmiernie. (najniżej było raz 110/70). Obawiam się jednak, że to mnie może zdyskwalifikować, a także uraz prawego oka, który nieznacznie, niemal niezauważalnie zaburza widzenie wyłącznie ostrych świateł punktowych(w tym oku widzę niewielką smugę od takiego światła, której nie zauważam gdy patrzę obojgiem oczu). Tak jak pisałem, nie mam pewności, bo mój angielski jest zbyt słaby, by to wyczytać.
-
TytusPZL
- Turboprop Captain

- Posty: 242
- Rejestracja: pn 06 kwie, 2009 14:48
- Skąd jesteś: Tarnów, D. T.
No właśnie dlatego pytam, bo nie mam możliwości nawet myśleć o badaniach ani jakimkolwiek lataniu wcześniej niż po studiach, bo nie mam na to kasy. Poza tym jak pisałem parę postów wyżej jeżeli któreś z moich schorzeń dyskwalifikuje mnie definitywnie i bez żadnych dyskusji, to nie ma sensu jechać i tracić kasę. Po to szukam szczegółowych wymagań na 3 klasę lotniczo-lekarską po polsku. Jeżeli wyczytam, że mam jakieś szanse, to czekam te 5 lat aż skończę te cholerne studia i mi się wada wzroku ustabilizuje (mam nadzieję, bo mam już -7D) i wtedy można myśleć o kombinowaniu kasy i szkoleniach. Jeżeli nic z tego, bo żaden lekarz mnie z moimi chorobami nie przepuści, to przynajmniej zaoszczędzone pieniądze wywalę w osprzęt do symulatora, bo tylko to mi zostanie.
P.S. Najbliższy lekarz orzecznik jest bodajże w Krakowie, poczytajcie, bo ich lista jest na stronie ULC.
P.S. Najbliższy lekarz orzecznik jest bodajże w Krakowie, poczytajcie, bo ich lista jest na stronie ULC.


