[FSX] Dziwne podejście EPRZ (off-line)

Przemek O. · Post autor: **Przemek O.** » ndz 10 sty, 2010 03:08

Siema Panowie. Jest sprawa. Ostatnio lecąc sobie z Katowic do Rzeszowa dostałem podejście o jakim wcześniej nie słyszałem, cyt. "CESSNA AMF, JESTEŚ 59 MIL PÓŁNOCNY - ZACHÓD. ZAKRĘT W LEWO NA KURS 120 SPODZIEWAJ SIĘ WEK TOROWANIA DO PODEJŚCIA NDB DME PAS 9 " Posiadam wszystkie mapy podejść do EPRZ i nie ma tam takiego podejścia. W Google znalazłem kilka podejść tego typu. Pytanie jest czy w Polsce często wykonuje się takie podejścia ? i czy to jest trudne podejście ?
Dodam że latam offline, Sym. to Fsx i było to Fs-owe ATC
Z góry dzięki za pomoc. POzdrawiam

JeV · Post autor: **JeV** » ndz 10 sty, 2010 11:40

Kiedyś w Rzeszowie było podejście wg NDB na 09. Czy trudne... na pewno nieco trudniejsze od podejść VOR/DME i mniej precyzyjne. W Polsce i nie tylko są takie i się je wykonuje

tomcat · Post autor: **tomcat** » ndz 10 sty, 2010 12:13

Zobacz tutaj może coś rozjaśni.

hroom · Post autor: **hroom** » ndz 10 sty, 2010 12:22

tomcat pisze:Zobacz tutaj może coś rozjaśni.

Kolega pytał o 09.

JeV · Post autor: **JeV** » ndz 10 sty, 2010 12:27

hroom pisze:
tomcat pisze:Zobacz tutaj może coś rozjaśni.
Kolega pytał o 09.

Co nie znaczy że na temat samego NDB coś się nie rozjaśni.

D. Design · Post autor: **D. Design** » ndz 10 sty, 2010 12:36

Przemku, ale masz na myśli to, że nie wiesz jak je wykonać (technicznie) czy nie wiesz jak je wykonać bo nie masz mapki? W sytuacji nr.2 możesz zawsze poprosić ATC o inne podejście.

Przemek O. · Post autor: **Przemek O.** » ndz 10 sty, 2010 16:26

Dzięki za zainteresowanie i pomoc. Chodzi mi o to że nigdy wcześniej nie spotkałem się z takim podejściem, wiec nie wiem (technicznie jak je wykonać) wydaje mi się że na podobnych zasadach jak VOR DME ( tak jak pisał JeV ) Postaram się poszukać i poczytać, może jakoś to załapie. Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc. 3majcie się.

D. Design · Post autor: **D. Design** » ndz 10 sty, 2010 17:00

Wykonujesz po prostu tak jak jest na mapie - do wskazań NDB ustawiasz ADF, do DME któryś z NAVów. Profil pionowy jest opisany.

Przemek O. · Post autor: **Przemek O.** » ndz 10 sty, 2010 21:11

Dzięki Staszku. A w Polsce na którymś z lotnisk jest takie podejście??

Post autor: **RzEmYk** » ndz 10 sty, 2010 21:47

Zerknij na AIP Polska, tam znajdziesz mapy podejść dla polskich lotnisk. Możesz sobie poszukać jakiejś "atrakcji" i spróbować wykonać podejście.

Przemek O. · Post autor: **Przemek O.** » pn 11 sty, 2010 17:04

(Rzemyk) Przeglądałem stronę polskiego AIP-u ale nie znalazłem na żadnym z lotnisk podejścia takiego jak "NDB DME" Więc może ( JeV ) da namiar na takie lotnisko bo pisał że takie podejścia w Polsce się wykonuje. Dla rozjaśnienia chodzi mi o polskie lotnisko z taką mapa podejścia http://flyplane.files.wordpress.com/200 ... dme-11.jpg Pozdro

Post autor: **RzEmYk** » pn 11 sty, 2010 17:21

Aż takiego "dziwoląga" to w Polsce nie ma, ale są zwykłe podejścia NDB.
Z ciekawszych podejść w Polsce, to polecam: NDB RWY 11 w EPGD i VOR DME Y RWY 11 na EPPO.

Przemek O. · Post autor: **Przemek O.** » pn 11 sty, 2010 18:44

Dzięki. Więc wynika z tego że nie ma w Polsce podejścia NDB DME, o to chodziło

Co do tych podejść co podałeś (Rzemyk) to faktycznie ciekawe jest to na 11 EPGD tam chyba jest z ARC DME (o ile dobrze pamietam) i nawet jest filmik na You tube jak to wykonać

To wszystko w tym temacie. Dzięki jeszcze raz.

MarcinSz · Post autor: **MarcinSz** » pn 11 sty, 2010 19:10

Najbliższe takie podejścia są o ile dobrze pamiętam w Pradze LKPR.

hroom · Post autor: **hroom** » pn 11 sty, 2010 19:44

Np Torsby ESST:

http://www.lfv.se/upload/ANS/AIP/AD/AD% ... 5_2_en.pdf