Znaleziono 43 wyniki
- pt 30 lip, 2010 04:12
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Latanie powyzej poziomu 400
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 18038
Powyzej FL460, nie wspomnę o FL 500 . Tu nie ma dróg lotniczych więc to akurat można stosować dowolne skróty jak i inne plany lotów niz to zwykle przyjęte . Tak latają " Biznes Jety" .DCT jak ma być " as real ..." Co powiecie na plan lotu EPWA-LFPG DCT ? real czy nie real ? FL500 Bombardier Global ...
- śr 28 lip, 2010 04:57
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Latanie powyzej poziomu 400
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 18038
Latanie powyzej poziomu 400
Nie przyszło Wam do głowy , że latać można łatwo i przyjemnie powyżej FL400 ? Nawet deafaultowym Learjet 45 . Ba nawet są ładne skróty , nawet w warunkach Vatsimu . Tym bardziej ,że latające tramwaje tam nie latają . Tu obowiązuje DCT , szybko i przyjemnie
- czw 22 lip, 2010 04:35
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Nagła zmiana pasa
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 21887
- sob 17 lip, 2010 00:08
- Forum: Dla początkujących
- Temat: Przestrzeń powietrzna klasy C
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 12283
- sob 17 lip, 2010 00:03
- Forum: Dla początkujących
- Temat: Przestrzeń powietrzna klasy C
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 12283
- pt 16 lip, 2010 23:30
- Forum: Dla początkujących
- Temat: Przestrzeń powietrzna klasy C
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 12283
- wt 13 lip, 2010 08:32
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Jak podjąć naukę latania (Politechnika Rzeszowska)
- Odpowiedzi: 214
- Odsłony: 283906
- sob 10 lip, 2010 01:12
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Badania lotniczo-lekarskie
- Odpowiedzi: 28
- Odsłony: 45795
- sob 10 lip, 2010 01:09
- Forum: Dla początkujących
- Temat: [FSX] Krąg nadlotniskowy
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 44477
Co prawda real ale jak ktoś ma ochotę, polecam . Film autorstwa zaprzyjażnionego serwisu justfly24.pl : http://www.youtube.com/watch?v=xrtgppmXQaU
- czw 08 lip, 2010 13:51
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Plan lotu VFR
- Odpowiedzi: 53
- Odsłony: 93326
- czw 08 lip, 2010 13:46
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Plan lotu VFR
- Odpowiedzi: 53
- Odsłony: 93326
- czw 08 lip, 2010 02:13
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Niby źle zrobiony plan lotu (EPKK-EPKT)
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 17432
- czw 08 lip, 2010 01:34
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Niby źle zrobiony plan lotu (EPKK-EPKT)
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 17432
- śr 07 lip, 2010 23:14
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Niby źle zrobiony plan lotu (EPKK-EPKT)
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 17432
- ndz 04 lip, 2010 00:15
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Ciężki żywot pilota dyspozycyjnego " as real .."
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 28052
Celem wątku było wskazanie procedury kompletnie u nas nie znanej czyli cloud breaking , czyli precyzyjne podejście w celu przebicia się przez warstwę chmur .
Minima były spełnione , w EPKE start jako VFR 1500/150 czyli zgodnie z AIP .
W okolicach Warszawy również .
Co do Konstancina no cóż na całe ...
Minima były spełnione , w EPKE start jako VFR 1500/150 czyli zgodnie z AIP .
W okolicach Warszawy również .
Co do Konstancina no cóż na całe ...
- sob 03 lip, 2010 01:25
- Forum: Dla początkujących
- Temat: [FSX] Krąg nadlotniskowy
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 44477
a idea kręgu jest taka, że masz mieć zawsze dolot do lotniska w razie awarii silnika.
Mała uwaga , krąg służy rozplanowaniu Lądowania i temu on służy , nie dlatego żeby mieć dolot do lotniska na obciętym silniku . Szczególnie przykłąd EPBC , gdzie krąg w żadnym stopniu nie gwarantuje Ci dolotu do ...
Mała uwaga , krąg służy rozplanowaniu Lądowania i temu on służy , nie dlatego żeby mieć dolot do lotniska na obciętym silniku . Szczególnie przykłąd EPBC , gdzie krąg w żadnym stopniu nie gwarantuje Ci dolotu do ...
- sob 03 lip, 2010 00:31
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Ciężki żywot pilota dyspozycyjnego " as real .."
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 28052
- sob 03 lip, 2010 00:22
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Ciężki żywot pilota dyspozycyjnego " as real .."
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 28052
- sob 03 lip, 2010 00:15
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Ciężki żywot pilota dyspozycyjnego " as real .."
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 28052
Bo dla kogos kto lata na vatsim to jest jakas informacja przyblizająca do do swiata " as rea.." . Z calym szacunkiem niewielu pilotów na Vatsim ma pojecie o VFR , o skłądaniu planu lotu .Taka informacja pewnie będzie dla nich przydatna . lNie trzeba Wielkiego wysiłku umysłowego , żeby poczytąć to ...
- pt 02 lip, 2010 23:55
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Ciężki żywot pilota dyspozycyjnego " as real .."
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 28052
- pt 02 lip, 2010 22:51
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Ciężki żywot pilota dyspozycyjnego " as real .."
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 28052
- pt 02 lip, 2010 21:56
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Ciężki żywot pilota dyspozycyjnego " as real .."
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 28052
- pt 02 lip, 2010 00:15
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: Wy pytacie - pilot odpowiada (w miarę możliwości)
- Odpowiedzi: 118
- Odsłony: 176099
Pomijając checklisty to dla lepszego zrozumienia tematu , zadałbym pytanie po co się wlącza te swiatłą ! . Zasada jest podobna jak w samochodach : widzieć innych i byc widzianym .. . Przyczyna tego akurat zdarzenia mi nie jest znana . widocznie taka była decyzja Kapitana . A on pewnie miał jakieś ...
- czw 01 lip, 2010 22:52
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Ciężki żywot pilota dyspozycyjnego " as real .."
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 28052
Ciężki żywot pilota dyspozycyjnego " as real .."
Skoro tak sie spodobał temat " as real " z terenów Grecko- tureckich . Przykłąd as real z " naszego podwórka " . Przykłąd ten pochodzi sprzed kilku dni.Proponuje małą zabawę aby wczuć się w sytuację pilota dyspozycyjnego i podjąć jakąś decyzję , wraz z propozycją planu lotu .
lotnisko EPOD ...
lotnisko EPOD ...
- śr 30 cze, 2010 16:57
- Forum: Dla początkujących
- Temat: [FSX] Krąg nadlotniskowy
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 44477
Pierwszy zakręt to po osiągnieciu 1000 ft nad teren pasa /lotniska
Mnie uczyli, że pierwszy zakręt po osiągnięciu ok 300ft nad elewację lotniska. Taką C-150 będziesz się bujał nie wiadomo jak daleko, żeby osiągnąć 1000ft przed pierwszym zakrętem, a idea kręgu jest taka, że masz mieć zawsze dolot ...
Mnie uczyli, że pierwszy zakręt po osiągnięciu ok 300ft nad elewację lotniska. Taką C-150 będziesz się bujał nie wiadomo jak daleko, żeby osiągnąć 1000ft przed pierwszym zakrętem, a idea kręgu jest taka, że masz mieć zawsze dolot ...
- śr 30 cze, 2010 02:01
- Forum: Dla początkujących
- Temat: [FSX] Krąg nadlotniskowy
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 44477
- wt 29 cze, 2010 22:42
- Forum: Dla początkujących
- Temat: [FSX] Krąg nadlotniskowy
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 44477
Tak w ogóle, to przy kręgach bezpieczniej wyrażać wysokość AGL (nad poziomem gruntu) niż w wysokości bezwzględnej (nad uśrednionym poziomem morza). O ile w Gdańsku te 1500ft wysokości bezwzględnej będzie oznaczało około 1500ft AGL, to już takim Kraku 1500ft wysokości bezwzględnej, to tylko ~700ft ...
- wt 29 cze, 2010 18:08
- Forum: Dla początkujących
- Temat: [FSX] Krąg nadlotniskowy
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 44477
P o primo ustaw cisnienie na wysokosciomierzu QNH lub QFE . W przypadku QNH sprawź ( jak poprawiasz to rób to dobrze nie sprawź tylko "sprawdż " ) elewacje lotniska , zapisz ja na kartce .
Pierwsze kręgi fajnie wykonywać na meble , tzn pkt charakterystyczne na ziemi . Nawet Fs je posiada . Ustal ...
Pierwsze kręgi fajnie wykonywać na meble , tzn pkt charakterystyczne na ziemi . Nawet Fs je posiada . Ustal ...
- czw 24 cze, 2010 01:26
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: Project Tupolev - IŁ-62M v.1.03
- Odpowiedzi: 52
- Odsłony: 86538
Tu masz pokrotce omowione zasady dzialania autopilota w radzieckich maszynach SYSTEMY W AN-26
- pn 21 cze, 2010 23:22
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Poziom lotu
- Odpowiedzi: 37
- Odsłony: 57312
@rzemyk na 6z plusem . Co do wpisu VFRXX oczywiście ,że nie możemy tego zrobić ze względu na lot w przestrzeni klasy C a więc z separacją od IFR :) obowiazuję nas FL podany w planie lotu , chyba ,że kontroler zdecydował inaczej . Nie mam pewności co do SQ czy obowiązuję 7000 czy jakiś inny nadany ...
- pn 21 cze, 2010 22:42
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Poziom lotu
- Odpowiedzi: 37
- Odsłony: 57312
- sob 19 cze, 2010 02:45
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Transponder - domyślne ustawienia
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 33712
A jeszcze się upewnię...: kod transpondera nie ustawia się gdzieś w FSInn tylko w samolocie? (gdzieś czytałem że w SB się ustawia w jakimś okienku...)
Miłe jest to , że używasz opcji search i czytasz stare tematy . Kod transpondera ustawiasz w samolocie .Problem może być przy przełączaniu się na ...
Miłe jest to , że używasz opcji search i czytasz stare tematy . Kod transpondera ustawiasz w samolocie .Problem może być przy przełączaniu się na ...
- czw 17 cze, 2010 14:02
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: planowana trasa lotu na VATSIM w samolocie bez FMC
- Odpowiedzi: 57
- Odsłony: 108534
- czw 17 cze, 2010 00:29
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: planowana trasa lotu na VATSIM w samolocie bez FMC
- Odpowiedzi: 57
- Odsłony: 108534
- śr 16 cze, 2010 01:28
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: planowana trasa lotu na VATSIM w samolocie bez FMC
- Odpowiedzi: 57
- Odsłony: 108534
- pn 14 cze, 2010 03:54
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: planowana trasa lotu na VATSIM w samolocie bez FMC
- Odpowiedzi: 57
- Odsłony: 108534
Coś poradzimy . Nie ma takiego pojęcia jak warunki IFR ! , moga być warunki IMC lub VMC , Latać możesz jako IFR w warunkach VMC lub IMC lub VFR w warunkach , tylko VMC . Skróty te pozwolą ci znaleść odpowiedż via google ( np.) . Co do nowych procedur na EPWA , są to procedury P-RNAV czyli ,że musisz ...
- ndz 13 cze, 2010 13:06
- Forum: Nawigacja
- Temat: Trasa EPKT EPKK
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 98380
U nas ciągle na mapach obowiązują metry a nie feet-y .- sob 12 cze, 2010 22:33
- Forum: Nawigacja
- Temat: Trasa EPKT EPKK
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 98380
- sob 12 cze, 2010 16:54
- Forum: Nawigacja
- Temat: Trasa EPKT EPKK
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 98380
- sob 12 cze, 2010 14:29
- Forum: Nawigacja
- Temat: Trasa EPKT EPKK
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 98380
Wracając jednak do tematu . Z tymi DCT=0 nms to prawda , dzieki za informacje . należy się dostosować do pkt. wlotowych i wylotowych danego lotniska . Plan lotu DCT MYSKOV DCT KRW ( obydwa pkt są upublikowane " na wysokosci 6500 ft , oczywiście mowa o IFR , przejdzie w rozumieniu Eurocontroli . W ...