Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

AviationExam.com

1.Zarejestrować się
2. Ściągać materiały
3. Uczyć się
4. Testować swoją wiedze

zbyszek pisze:ja wytyczam najpierw direct, a później na podstawie tej linii planuję trasę przelotu

ale bierzesz pod uwage to czy drogi lotnicze miedzy fix-ami są jedno- czy dwu-kierunkowe no nie?

A pisze:Oj, znów się rozpisałem, i to chyba poza tematem, ale tak to już mam.

Pisz dalej to bardzo ciekawe

O widze, że kolega nadal pod wrażeniem sobotniego popołudnia

Football Stadium TORUŃ - piękny obiekt

Ja kupiłem w "nie dla idiotów" zamknięte jakieś takie za 60zł "Super Hiper szit 3D Bass extra large multi voice flexibile microphone ble ble ble "......po wymianie kawałka kabelka, który był się uje...ł nawet grają i chyba mnie słychać jak nadaje. ....
Szkoda kasy na porządne słuchawki, jeśli mają ...

Reasumujac, bez FSNav dałoby sie latac ale wszystko to co wyzej opisałem byłoby bardzo utrudnione (najbardziej planowanie lotu po drogach powietrznych).

Dokładnie tak wykonanie prawidłowe niektórych zadań bazując na standardowym GPS-ie(czy mapie) z FS-a jest niemożliwe jeśli nie ma się pod ręką ...

aviator pisze: a więc jeżeli masz obawy co do stanu zdrowia warto się tam przebadać bo w przypadku wykrycia "usterki" możesz się u nich z niej wyleczyć.

Tyle, tylko, że z tego co wiem to takiej "usterki" niestety sie nie leczy.

Hmmm....no chyba musze Cie zasmucić, choć zapytaj lepiej swojego okuliste albo zadzwoń do jakiegoś ośrodka badań lotniczych, opisz im sytuacje(tylko nie mów, że masz w lekkim stopniu, a konkretnie czerwono-zielony, całkowity-szary, fioletowy) może Ci powiedzą czy możesz pracować w tym zawodzie.

w bielsku jak antek za nisko lata, to tylko psy szczekają,
a najbardziej nie lubią szybowców, szum skrzydeł bardzo je drażni,
mnie tam nic nie rusza, a mieszkam 500 m w linii od progu pasa


Oho w szczególności, że zawiązano tam jakiś komitet mieszkańców pobliskich domów i osiedli przeciwko ...

Dodaje sie minimum godzine zapasu do rozkladu (oczywiscie mowa o lotach odpowiednio dlugich), nie tylko ze wzgledu na wiatr, ale i na inne obsuwy.

T by sie zgadzało - leciałem kiedyś trase Manchester-Wiedeń. Wylot o 40min. opóźniony, przylot 10min. przed czasem.
A ja myślałem, że to Lauda Air ...

O-NO(e)TKA

GTL

shymon pisze:NIEEEEEEEE! Powiedzcie, że ten An-225 nie przyleciał na EPKT! Jeżeli on tam był to nie wybaczę sobie tego do końca życia!

Spokojna rozczochrana. Jeśli wieżyć TEMU to stoi sobie gdzieś na Pyrzowickim "paswisku" wiec masz szanse.

Joooooł jeśli TO prawda to dopiero będzie głośno. No Katowiccy spoterzy do dzieła i żeby mi tu jakieś zdjęcia były dostępne. Jeśli to prawa.

shymon pisze:.....
No to wychodzi na to, że lata tam jakieś UFO - nie Opel, nie Isuzu, to co?

Hej no przecież nie tylko Opel i Isuzu czyli GM działają na tym terenie, jest jeszcze pare innych dużych obozów.

A wiec jednak tak:
"IŁ--76 TD , doskonale znany mieszkańcom Gliwic i okolicy, gdyż codziennie około godziny 21:30 z ogromnym hukiem przelatuje nad miastem, lecąc do Hiszpanii, gdzie wiezie wyprodukowane na Śląsku silniki samochodowe Isuzu, montowane następnie w hiszpańskich SEAT-ach, wracając ...

To może dct NAPIS albo LEBRO dla rwy11.

A pisze:...Ale posypałem podpowiedziami!!!

Andrzej...

"...Kończ Waść wstydu oszczędź..."

A pisze:Podpowiem troszkę: przyczynš jest kontekst ekonomii i pogody.

A możesz podać kawałek przykładowego METAR-a bo coś mi tu wiatrem "pachnie" (kierunkiem po wykonaniu T/right direct to...LDZ)

czy prawdą jest, że zależy to od klasy przewoźnika, a japończycy na b 747 wznoszą się na max, ile fabryka dała ?...

Ja myśle, że znaczenie ma też topografia terenu wokół lotniska[?] .....a co do japończyków to ...nie zauważyłem specjalnej różnicy lecąc ANA, JAL czy KLM i DLH......jedyna to taka ...

PK pisze: Pilot, to jeden z najlepiej płatnych zawodów na całym świecie i praktycznie wszędzie jest więcej chętnych niż miejsc pracy. I nie ma zmiłuj.
Piotr

Po kropce......

Dzisiejsza GW podaje, że pilot PLL LOT z 20-letnim stażem zarabia 40 000 zł miesięcznie. Jest o co walczyć koledzy
Pozdrawiam

PK pisze:Apeluję, by wrócić do tematyki forum i może któś oceni ilu tych nowych pilotów rocznie potrzeba. Będziemy znali skalę konkurencji.

Ja tam nie wiem, ale tak sobie myślę, że z 10 na rok to chyba max.

Tusha pisze: AC#2,N3640,100%,8Hr,IFR,03:26:50,05:38:37,210,F,6090,SBFZ,07:26:47,09:38:34,220,F,6089,SBBE. .

Tu znajdziesz objaśnienie.
"Beginner’s Guide to FS2002 Traffic"

A OTO co znalazłem

pozdrawiam

A tu >>>>
http://aviation-safety.net/cvr/cvr_kl4805.shtml
jest Cocpit voice recorder trancription z tej tragedii.

:(
Jeśli widzisz, że na danym lotnisku lub w jego pobliżu są inne samoloty, to zgłaszaj zamiary na UNICOMie! Dotyczy to oczywiście sytuacji, kiedy nie ma kontrolera.

Przez analogię dodam: a jak nikogo nie ma w pobliżu, to nie używaj UNICOMu. Po co komu informacja o ruchu samolotów 200 mil ...