Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

lukasz

Pewnie ściągasz samoloty konwertowane z FS9 do FSX, a nie zrobione narzędziami od FSX - samemu ich nie naprawisz, musisz ściągnąć jakiś samolot stworzony specjalnie do FSX przy użyciu SDK od FSX. Więc jaka konfiguracja FSX musi być, aby dało się uruchamiać te samoloty? Bez Service Packów?

Tak przy ...

lukasz

Troszku może źle powiedziałem - ja trasę gotową mam, czy to z RouteFindera, czy to z innego źródła.
Chodzi mi zaś o to, abym mógł się w niej "znaleźć", czyli po prostu abym wiedział, na którym puncie mojej trasy przekraczam granicę państwa, FIRu itd., po to, abym mógł zgłaszać się do odpowiednich ...

lukasz

Nie wiem, czy dobrze dobieram temat, ale to chyba lepiej, niż miałbym zakładać niepotrzebny nowy. Mój problem dotyczy planowania lotu, szczególnie na dłuższych trasach, biegnących przez wiele przestrzeni. Chodzi o to, aby mieć jakieś narzędzie, aby dowiedzieć się:

1) jakie przestrzenie na danej ...

lukasz

Noker; tak jest. Mam model wykonany przez Jon'a Murchison'a.

Aszczupal: No cóż, choć przeoczyłem, może warto fajny produkt przypomnieć.

lukasz

Zastanawiałem się, czy nie umieścić tego w temacie o darmowych samolotach, ale tu jednak tylko panel. Wydaje mi się jednak, że zasługuje na osobny temat. To chyba jeden z lepszych darmowych dodatków do FSa.
Oczywiście projekt to seria paneli do samolotów Bae i nie tylko (nie wszystkie gotowe ...

lukasz

Czyli gdziekolwiek bym był, mam kontynuować - na ile to możliwe - według STARa?

lukasz

Na 15/11 lecisz STAR XXXXXXN a nie U No to załóżmy sytuację teoretyczną, z udziałem kontrolera, trochę może mało prawdopodbną, ale mogoąą wystąpić. Kontroler kieruje mnie na LIN i... musi się wyologwać.
Bo pytam tylko w sumie o to, czy jest możliwośc zlokalizowania takiegom punktu, czy po prostu ...

lukasz

Pozwolę sobie jeszcze ponudzić bardziej fachową brać. Tym razem akurat sprawa dotyczy podejścia VOR/DME na pas 15 w Warszawie, choć pewnie ma to zastosowanie w wielu innych miejscach. Tu mapka: http://www.pl-vacc.org/files/maps/0701-EPWA-VORDME-RWY15.pdf

Jak wiemy, żeby zacząć jakiekolwiek ...

lukasz

1. We Wrocławiu obowiązują podejścia proceduralne. To, że ktoś nie wykonuje tam racetracka świadczy wyłącznie o nim (wyjątkiem są podejścia z południa gdzie przejście do wzrokowego ma sens). Przy okazji, jak wygląda sprawa z racetrackami na innych lotniskach? Zauważyłem, że część pilotów zaczyna ...

lukasz

Fakt, chodzi o NDB

(Co do AB się nie wypowiem bo nie widzę)

Tak jak mówię, podałem tylko przykład.

lukasz

Na mapie jest LO, podałem tylko jako przykład. Z tym, że w locie (bo teraz lecąc sobie napotakłem na to) się wszystko wyjaśniło, jesli dobrze rozumiem to faktycznie kierunek do DME.

lukasz

Mam pytanie dotyczące wyrażenia sotykanego na mapach. Jest np. napisane "BRG 123 AB". Móżna by było pomyśleć, że chodzi tu o radial do VOR, ale takie coś kieruje do DME. I stad pytanie - czy to po prostu zwyczajny kierunek do DME i mam nim "na oko" lecieć?

Spotkać takie coś można choćby tu:
http ...

lukasz

Oj, przepraszam.

lukasz

Jak wyłączyć dźwięk baterii i czy w ogóle da się to przyciszyć? Przyciszenie w Configuration Manager nic nie daje. Próbowałem znaleźć w katalogu Sound plik z tym odgłosem, ale nie ma.

lukasz

Mam podobny problem, tyle że używam FSINNa (oczywiście nie wiem czy to wina tego programu). Wersja: 1.2 (chyba, mimo poszukiwań nie udało mi się znaleźć miejsca, gdzie to się sprawdza - w każdym razie AIBridge ma wersję 1.1), Copilot 1.5.
Na radarze jest chyba OK, zaś na pewno nie ma samolotów "za ...

lukasz

Fajne jest to, że są tacy ludzie jak Autorzy tego samolotu, czy też np. Autorzy IFly'a (i wielu innych fajnych rzeczy), którzy dają za darmo produkt, który spokojnie mógłby być payware. Chwała!

lukasz

Pytanmie, załóżmy, że Kraków: Co ma zrobić pilot, któremu nie uda się podejście na 07? Missed app gdzie? Od razu na KRW? Może krąg?
Kontroli brak.

I jeszcze jedno pytanie dotyczące separacji w warunkach UNICOM. Gdy grozi konflikt, to czy można samemu wykonać np. HOLDA (dowolnego, choćby na FIXie ...

lukasz

Aha, skoro znałeś linki, to nie domyśliłeś się, że default 1013.2 hPa na całym globie <> ciśnienie podane przez kontrolera na VS?

Nie bez powodu zacząłem zwracać uwagę na moją wysokość.

lukasz

Nie będzie, bo kontroler da Ci lokalne ciśnienie z VS, a nie default FSowe. I cała kwestia wyczerpana - dzięki jednemu już zdaniu jest teraz dla mnie oczywiste dostosowywanie pogody domyślnej do Vatsim.

Aha, Rzemyk, moja wiedza nie jest z pewnością największa, ale coś wiem o podanych przez Ciebie ...

lukasz

O, Konraf, taką odpowiedź chciałbym usłyszeć na początku - a tak do postawionego przeze mnie pytania, tj. czy moja wysokość będzie w opisanych warunkach prawidłowa, trzeba dochodzić pośrednio i niemalże przez kłótnię.

lukasz

Na apronie, pkris, na apronie.
Oczywiście cały lot planuję w oparciu o aktualne metary.

Jev, jeśli to ma znaczący wpływ na zabawę innych, cóż, będę musiał się przestawić.

http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=1238&sid=b856901a442bec2144b7e03d264de9d7

Tym, niemniej, z tematu wynika jednak, że ...

lukasz

1) Z całym szacunkiem, ale to rada czy obowiązek dla zalogowanych na Vatsim? CoC w temacie milczy. I nie chcę tu rozwijać dyskusji, tylko się pytam.

2) To jednak chyba kwestia nie dotycząca tego tematu, a w każdym razie chodzi mi raczej o to, czy nie psuję lotu innym nieprawidłową wysokością.

lukasz

Tak, chodzi o Vatsim. Pogodę mam taką, jaką sobie ustawię w FS - nie korzystam z żadnych programów, a FSINN ma wyłączone dostosowywanie pogody do sieci tzn. mam odznaczone "disable weather by deafault".

lukasz

W tym szkopuł, że online.

lukasz

Ponieważ latam przy defaultowej pogodzie pojawiał się pewien problem. Nie wiem czy lecąc właśnie przy pogodzie domyślnej mam dobrze ustawione ciśnienie.
Pytam się dlatego, że między moją wysokością z przyrządów a tą ze skali FSa była spora różnica, ale przede wszystkim dlatego, że miałem wrażenie ...

lukasz

A ja standardowo polecam skontrolować temperatury CPU i GPU i ewentualnie przeczyścić wiatraki

lukasz

ad 1. Np. różnica ciśnienia otaczającego skrzydło - czy jest ono proporcjonalne do prędkości czy mają na nie wpływ też inne czynniki?

ad 2. Podobnie jw., czyli jakieś inne czynniki. Być może prędkość dźwięku jest inna na różnych wysokościach. :)

Ową tezę, którą przedstawiłem w poprzednim poście ...

lukasz

Wydaje mi się, że ten proces zachodzi przy każdej wysokości. I wydaje mi się też, że to chyba efekt coraz większego rozrzedzenia powietrza. A więc samolot lecący FL100 i FL340 z prędkością 250IAS pokonuje ten sam opór powietrza, mimo iż rzeczywiście leci znacznie szybciej.

lukasz

Zupełnie się nie zrozumieliśmy - ponieważ niejasno napisałem. Chodziło mi JEDYNIE o owe nieszczęsne 200 stóp, nie zaś o sam Climb Gradient, o którym nie pomyślałem nawet na chwilę, że jest niewymagany. Przepraszam z wprowadzenie w błąd.

lukasz

ps. stylistyka nie jest Twoją mocną stroną. Postaraj się jaśniej pisać ;) Przepraszam, ale usprawiedliwię się, że wykonywanie obliczeń słowami ma swoje wady
;)

Ojoj, o ile zdołałem Cie zrozumieć chcesz obliczyć z jaką prękością pionową masz lecieć, aby uzyskać wznoszenie 200ft na 1nm, przy ...

lukasz

If you are required to gain 200 ft per nautical mile Skąd mam wziąć informację, ile mam się wznieść przez dany odcinek?

I związane z tym - skąd się w obliczeniu bierze właśnie owa wartość w stopach (czyli - dlaczego ona)?
Bo ja policzyłem tak - załóżmy, że CG wynosi 3.9, moja prędkość 90, a więc ...

lukasz

Jako że to trochę luźniejszy temat, zadam tu pytanie, bo jakiś czas już porównuje http://forum.projectopensky.com/index.php?act=Print&client=printer&f=24&t=22661
i nie wiem. Co to są "eyebrows", czyli "brwi" w samolotach? Jakiś rodzaj statecznika, czy może jakiś specyficzny element malowania ...

lukasz

Co należy zrobić (w warunkach braku kontroli!), gdy nie można wypełnić wymagań odp. kąta wznoszenia tj. 3.9 (na EPWA)? Czy wykonuje SIDa normalnie z tym tylko, że zaznaczam iż będę się wznosił wolniej, czy po prostu lecę bezpośrednio na pkt. wylotowy tak jakbym leciał z lotniska bez SIDów?

Aha, co ...

lukasz

Podczepię się pod temat: kto na Vatsim (tzn. jaka pozycja kontrolerska) pełni funkcję INFO? Na przykład chcąc lecieć z EPKP do kogo mam się zgłosić (zakładam pełną obsadę w Krakowie)? Czy może tylko unicom?

lukasz

Wiem, chodzi mi o tekstury wykorzystywane przez lc - może się niejasno wyraziłem.

lukasz

Przepraszam za odświeżenie starego tematu, ale mam takie pytanie: czy Ultimate Terrain dostarcza TEKSTURY landclass (tak jak Ground Enviro) czy odpowiada tylko za ROZMIESZCZENIE defualtowych bądź innych tekstur z FS?

lukasz

Dash 7?

lukasz

Może World of AI?

http://www.world-of-ai.com/installer.html

lukasz

To były samoloty startujące - a po starcie poprzedniego od razu wjechał na pas kolejny.

W ogóle nie wiem czy czegoś może nie wyłączyłem, że tak trochę mnie "samego" zostawili.

lukasz

Ponawiam pytanie, czy RC współpracuje z PAI Traffic (albo z innymi freware'owymi traffikami)?
W dzisiejszym locie dostałem zgodę na start, podczas gdy nad pasem samolot (defaultowy chyba akurat) robił G/A. Jednak poważne problemy zaczęły się przy lądowaniu w LKPR. Najpierw czekałem na wektory do ...

Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Znaleziono 66 wyników

BAE Panel Project

QNH a domyślna pogoda

Niemożność wypełnienia Climb Gradient